Valet mellan AC- och DC-laddning påverkar utformningen av V2G-utrustning för elbilar. Elbilsbatterier kräver DC-laddning för V2G-drift, medan elnätet främst använder AC-transmission.
Omvandlingen från AC till DC för V2G kan ske antingen i fordonet via en ombordladdare eller vid en V2G-kompatibel laddningsstation.
De flesta elbilar som är utformade för V2G har ombordladdare, vilket kräver extra kraftelektronik för att möjliggöra dubbelriktad laddning.
Placeringen av kraftelektronik och styrsystem i V2G-installationer påverkar hantering av kommunikation och efterlevnad av regler för att mata in el i nätet.
Pågående utveckling fokuserar på V2G-lösningar där kostnader för tekniken kan integreras antingen i fordonet eller i V2G-laddinfrastrukturen.
Kombinerade växelriktare är tekniskt genomförbara för V2G-applikationer, exempelvis genom att integrera solpaneler i hushåll med V2G-kompatibla laddningsstationer.
Kommentarer
0 kommentarer
logga in för att lämna en kommentar.