Elbilar erbjuder en större lagringskapacitet för hushåll jämfört med hemmabatterier, med kapaciteter på 60–80 kWh i Sveriges vanliga elbilar, vilket överstiger den typiska kapaciteten på 10 kWh för hemmabatterier.
Den högre lagringskapaciteten gör det möjligt för hushåll att maximera användningen av egenproducerad solenergi, optimera förbrukningen i förhållande till spotpriser och erbjuda stödtjänster på flera marknader.
För att öka intresset för Vehicle-to-Grid (V2G)-teknologi måste incitament för flexibilitet och energilagring förstärkas.
Nuvarande energibeskattning hämmar V2G-adoption genom att missgynna lagring och istället gynna direkt elanvändning.
Tillämpningar av dubbelriktad laddning, där lagrad el används lokalt, har varit särskilt attraktiva i Sverige.
Intäktsmöjligheter för V2G inkluderar att erbjuda stödtjänster till elsystemet och delta i frekvensregleringsmarknader.
Aggregatörer spelar en avgörande roll för att möjliggöra att småskaliga resurser, såsom hemmabatterier och elbilar, kan delta effektivt på energimarknaden.
Flexibilitetsaggregering behöver utvecklas ytterligare för att skapa bättre incitament för elbilar att bidra till stödtjänstmarknader som hanteras av Svenska kraftnät.
Kommentarer
0 kommentarer
logga in för att lämna en kommentar.