Support

V2G-teknologi kräver ny hårdvara, såsom extra kraftelektronik i fordon eller laddningsstationer, för att möjliggöra dubbelriktad strömflöde tillbaka till elnätet. Uppgraderad hårdvara är nödvändig ...

Valet mellan AC- och DC-laddning påverkar utformningen av V2G-utrustning för elbilar.Elbilsbatterier kräver DC-laddning för V2G-drift, medan elnätet främst använder AC-transmission. Omvandlingen f...

Standarder och protokoll spelar en avgörande roll för att säkerställa interoperabilitet mellan olika produkter och system inom elbils-ekosystemet och elnätet. Vidare utveckling krävs för att möjlig...

Elbilar erbjuder en större lagringskapacitet för hushåll jämfört med hemmabatterier, med kapaciteter på 60–80 kWh i Sveriges vanliga elbilar, vilket överstiger den typiska kapaciteten på 10 kWh fö...

Batterinedbrytning i Vehicle-to-Grid (V2G)-system kan påverka lönsamheten för V2G-drift och påverkas av cyklisk åldrande och kalenderåldrande. Cyklisk åldrande, som beror på faktorer såsom antal l...

Utmaningar som kräver vidare utredning för V2G-implementering. Inga direkta juridiska hinder för att mata in el från en bil till elnätet. Krav för att implementera V2G: mätare för att registrera i...

De flesta elbilar med CCS-kontakter som stöder tvåvägsdelning av fordonsdata är kompatibla med Autocharge. Om din bil stöder Autocharge men du ännu inte har aktiverat det, kommer appens instruktion...

Autocharge skapar en sömlös laddningsupplevelse för elbilar och eliminerar behovet av externa enheter som appar eller RFID-kort för autentisering. Introduktion Autocharge är enkelt att använda och ...

För att se dina supportförfrågningar så måste du först klicka på "Logga in" uppe i högra hörnet på www.helpdesk.chargepanel.com.Här loggar du in med dina inloggningsuppgifter.Därefter klickar du på...

För att skapa ett supportärende så går du först in på www.helpdesk.chargepanel.comEfter det trycker du på "Skicka en förfrågan" uppe i högra hörnet.Därefter kommer du att få en lista med val och se...